民国鳌江开港和“光济”轮首航上海
--年第一艘吨钢轮进入鳌江港，首辟鳌沪航线，开近代鳌江轮埠之先河，促进了近代鳌江港口航运贸易商业的兴盛发展！
文：光明人家-05-28
晚清民国时期，宁波商人闻名中外，有“天下宁波帮、无甬不成商”之誉，如果你略有了解历史，那么就能发现宁波人生意一直遍布全国，走哪都有宁波会馆。浙商内也以宁波商帮最大，特别在民国时期长三角地带，以虞洽卿、黄楚九、袁履登为代表的宁波商人叱咤于当时的远东第一大城市上海。
鳌江港第二码头
在一定的民国历史时期，宁波商人在温州商界也发挥了重要作用。而在“百年商港”鳌江近代的发展中，宁波商人起了很大的推动力作用。在鳌江港与上海的直接通航贸易，接轨当时的世界潮流的过程中，就是宁波商人的“光济”号海轮首辟鳌沪航线，促进鳌江港航运贸易兴盛与发展。从此，就有“三江”“福州”、“南歧”、“光济”等艘轮船常川行于鳌、甬、沪线，解决了鳌江港航运上的一大难题。
鳌江港开埠先驱-宁波徐忠信--鳌江王理孚、王文川（三先生）
“光济”号海轮，为上海达兴商轮公司所有，上海达兴轮船公司为宁波人上海鸿兴机器厂厂主徐忠信先生于年创办。徐忠信（年—？），字廷松，宁波北仑小港合兴村大徐人。因儿童时梳有一条小辫子，家乡人称他为“徐小辫”。年轻时家贫，出门到上海做码头工人，他身强力壮，又勤劳能干。为人友善、聪明正直，深得老板信任，后从水手做起一直到船长。
经过十余年打拼后进行创业。徐忠信先生利用自己修造轮船的经验，先后购进3艘旧轮改造为海轮，航行于上海至温州、福州、厦门等地之间，并有l艘兼航长江，共计吨，分别命名为镇兴(吨）三江(吨）光济(吨）。虽然达兴船只不多，吨位不大，但在我国航业界却有很大影响。
80年代鳌江镇区图
鳌江港于民国12年（）正式开港，当初时航运均是木帆船，港口吞吐量不大。年冬，宁波商人徐忠信在上海经营的达兴轮船公司，由出于对鳌江乡贤王理孚先生在鄞县为官任职知事时有众口皆碑与良好印象而产生的信任，故商请其王理孚先生的王广源商行作为达兴轮船公司的代理人，在鳌江经营“光济”轮船。
70年代鳌江镇区卫星图片
是年，这第一艘吨“光济”钢质轮船行驶进入鳌江港，开近代鳌江轮埠之先河。“光济”钢质轮首辟鳌江至上海航线，这就为鳌江和上海之间的直接通航创造了条件，搭建了桥梁，这也为鳌江接轨号称“东方巴黎”的远东第一大城市上海打开了窗口，并与当时世界潮流同步。“光济”轮是一条装载量不过吨的钢质轮船（民众称之为铁壳船），但对鳌江来说，在当时那个年代已属于是破天荒的“巨轮”了。
60年代鳌江镇区图
后为了配合发展鳌江港航运，主持王广源商行王文川先生于民国14年（）在鳌江上埠兴建了轮船码头和栈房，还附设报关行（暨古鳌头海关）。民国15年（）王广源商行经营有“三江”和“福州”“南歧”“光济”四艘轮船，加上其它不定期商轮，开通航运南达汕头、香港，北通大连、营口等地。对外贸易航线打通后，引来大量进出口货源，大大促进了鳌江港的航运业发展。
当时，鳌江港经营外海轮船的除王广源外，还有同生利商行经理“瑞平”轮船，徐景棠经理“鳌江”号轮船。三家互相配合，互通吨位，而不互相排斥，收到互相促进之功。这时，鳌江一地的货物吞吐量已相当可观，而王广源一家经办的约占半数或更多些。沿海港口航线扩展以后，鳌江港的货物吞吐量大增，这样就促进了鳌江的商业、贸易地位大为提高。鳌江流域各县和闽北、赣东的大量物资集散，均以鳌江港为吞吐口，其时经济地位与温州相当。同时也与时商贸发达的台州椒江港并驾齐驱，有“北有椒江，南有鳌江”之誉。
民国22-27年前后，鳌江港的沿海货物运输，北驶上海兼航楚门的有“老瑞平”、“新瑞平”等3艘商船，直航营口的有“南昌”商轮，南驶福州兼航沙埕的有“安海”等4艘商轮，直航厦门的有“福海”轮，合计吨位。其他航船艘约吨位，航驶于上海、宁波、台州、永嘉、玉环、福州、南麂等地。此外，还有外籍货轮“新安纳”、“曼利”、“仁友”来鳌江港装运明矾、茶叶等货物。
自“光济”鳌沪航线开通和港口对外贸易的发展，大大促进鳌江地方工商业发展和贸易地位的提升，加速和拓展了鳌江城镇建设和地方经济的发展空间，从而形成飞速增长和空前繁荣的局面。其时沪、甬等地商人纷来鳌江经商办企业，余姚商人首先在此设立余姚会馆，宁波商人随之设立四明公所(俗称宁波栈)。他们主要经营花纱布、蚕茧、茶叶、红糖、陶瓷、生猪、山羊、禽蛋、明矾等进出口和批发业务，时宁波商人在鳌江的商贸业中占有重要的地位。
在抗日战争爆发后，由于温州、福州港相继被封锁，而唯有鳌江港仍可通航，因此浙南、闽北、赣东等地的进出口物资均汇集于鳌江港集散出口，因而鳌江港又增加许多航线。那是鳌江港口发展的黄金年代。此时，法国、英国、葡萄牙、荷兰等国轮船也进出于鳌江港，当时最大吨位达吨。
鳌江港码头
自此，经过十余年快速的发展和迅猛崛起，鳌江成为浙江东南沿海一个经济繁荣的现代港口市镇，并于民国22年（）正式建镇，这是浙南闽东北地区现代第一个以经济贸易港口立镇的现代新型市镇，其影响力，几乎可与年上海市建立一样意义重大，一度被人称为“瓯闽小上海”、“中国古鳌头”。由此，鳌江也更为扬名中外......
建国后鳌江港巨轮