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非洲海岸线长26万公里,100多个港口 [复制链接]

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非洲大陆所处位置,具有全球化主要贸易路线战略优势。非洲海岸线全长2.6万公里,星罗密布着大小多个港口。但大多数港口缺乏基础设施发展和现代化设备。

我们国家对非洲来说,一直是重要的投资者和贸易伙伴,非洲大量的石油、矿物资源等出口我国。

我们一起回顾下非洲的五大港口。

肯尼亚蒙巴萨港

蒙巴萨是肯尼亚沿印度洋东南部海岸线的天然深水港。它是肯尼亚主要的国际海港,也是东非最繁忙的海港之一。蒙巴萨自中世纪以来就是贸易中心,随着葡萄牙水手和从事香料和奴隶贸易的阿拉伯商人的到来,蒙巴萨在18世纪繁荣起来。

蒙巴萨港具备处理各种货物类型的设备,包括化肥、谷物、水泥和纯碱等干货;液体散货,如原油和石油;袋装产品,包括咖啡、茶和糖。它还可以处理杂货、木材钢铁、汽车、机械和集装箱货物。

蒙巴萨也是著名的沿海旅游中心,在其两个专用客运泊位上接待游轮,并提供船舶维修和保养设施。

蒙巴萨除服务于肯尼亚外,还承接乌干达、布隆迪、卢旺达、刚果东部、埃塞俄比亚和苏丹南部等非洲内陆国家的海上贸易。它与西欧、亚洲、美洲和远东的重要港口直接相连。

蒙巴萨港主港拥有19个泊位,包括1个散货码头、2个油品码头、4个集装箱码头和12个常规码头。

年数据,蒙巴萨港口处理了约万吨货物和万个标准箱。

埃及苏伊士港

苏伊士港位于苏伊士湾北岸,濒临苏伊士运河南端。它是埃及最大的港口之一,享有红海和西奈半岛的壮丽景色。

苏伊士港由三个港口组成,即阿巴迪亚港、艾因苏赫纳港和陶菲克港,它们是苏伊士都市区的一部分。每年大约有多艘船往返于改港。

苏伊士港无缝对接铁路和公路,连接邻近的开罗市和塞得港。

自7世纪以来,苏伊士港就是一个重要贸易站,由从尼罗河三角洲延伸到苏伊士湾的古老运河。后来在苏伊士港被奥斯曼帝国接管后得到了广泛的发展,将其转变为土耳其的军事哨所和海军基地。

港口的易卜拉欣码头是主要的货运码头,拥有齐备的港口设施,可停靠普通货船和客船。新港处理油轮和牲畜。另一个石油码头位于苏伊士港的东部,能够接收世界上最大的邮轮。

南非德班港

德班港是位于南非东部海岸线上,是非洲最大、最繁忙的港口。它包括58个泊位,并拥有南半球第四大集装箱处理设施。德班港每年处理大约万吨货物和万个标准箱。

德班港给南非带来约60%的贸易收入,每年有超过艘船只到访。德班港集装箱码头占地公顷,与远东、中东、南美和北美、欧洲和澳大利亚有航运联系。它是服务于东非地区和印度洋群岛的重要转运枢纽。该港口的七个集装箱泊位每月处理约50,个标准。

尼日利亚拉各斯港

拉各斯港是尼日利亚最著名的港口。它是尼日利亚最早的港口聚居地,位于尼日利亚商贸中心拉各斯州。它位于贝宁湾,港口由阿帕帕港和廷坎岛港组成。港口可处理小麦、石油、水泥、鱼、干货和集装箱。

尼日利亚40%以上的海运贸易都经过这个港口,同时它还服务于乍得和尼日尔等内陆国家。每年约有万吨货物和多艘船舶停靠在该港口。

年建成4个深水泊位,奠定了拉各斯港的基础地位。且还配备了最新的设备和半机械化码头,使其比其他非洲港口更具优势。

拉各斯港是西非最大的集装箱码头之一,港口占地55公顷,有六个码头,码头总长度超过0米,停泊水深度为10.5米。年集装箱吞吐能力超过万标准箱,配备1台移动式港口起重机。

坦桑尼亚达累斯萨拉姆港

东非达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚的重要港口,年吞吐量超过0万吨,其中干散货万吨,液货万吨。它是一个天然的避风良港,由11个延伸至2米的深水泊位组成。大约95%的坦桑尼亚国际海上贸易都是在该设施处理的。它还为赞比亚、刚果、马拉维、布隆迪和乌干达等内陆国家提供服务。

该港口提供往返东非和中非的便捷货运连接。它还与中东、欧洲、美洲和澳大利亚的主要港口相连。

它有七个杂货泊位,用于处理杂货、滚装和干货。集装箱码头租给一家名为坦桑尼亚国际集装箱码头服务有限公司的私人公司。它包括四个码头和平方米的存储区。

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