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这条断层线是什么既是海上高速公路,也是世 [复制链接]

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百家原创作者:驿路侵斜夜

欢迎来到百家号驿路侵斜夜,说到威尼斯,相信大家肯定不陌生,威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心,被称为“亚得里亚海明珠”,威尼斯离不开水,那么为威尼斯究竟是怎样的一番风景呢?大家跟小编一起来看看吧!

亚得里亚海形似意大利版图,是一条逐渐变窄的水道,长约英里,宽约英里。其最南端,也就是亚得里亚海经科孚岛流入爱奥尼亚海的地方,宽度最小。在亚得里亚海的最北端,巨大而弯曲的海湾被命名为威尼斯湾,那里的海水呈现出不同寻常的蓝绿色。波河从遥远的阿尔卑斯山裹挟而来的沉积物在此堆积,形成了一大片壮观的潟湖和沼泽。这些冰川沉积物的数量十分庞大,以至于波河三角洲每年都会向海洋进逼15英尺。古老的亚得里亚港(亚得里亚海便得名于它)现在已经处于内陆,离海岸足有14英里之遥。

由于地质构造的缘故,亚得里亚海的两条海岸线截然不同。它西侧的意大利海岸是弯曲和低洼的沙滩,这样的地理条件不能形成优良的港口,却为潜在的侵略者提供了理想的登陆场。向东航行,航船将会碰到石灰岩。达尔马提亚和阿尔巴尼亚海岸线的直线距离只有英里,却犬牙交错地分布着许多避风港湾、锯齿状缺口、近海岛屿、礁石和浅滩,构成了全长英里、错综复杂的海岸。这里是天然的锚地,可以庇护一整支舰队或提供绝佳的伏击地点。在海岸的东侧,有的地段是沿海平原,再往东就是白色的石灰岩山脉;在有的地段,海岸东侧直接就是绵延群山,这些山脉将大海与巴尔干内陆隔开。亚得里亚海是两个世界的边界。

几千年来—从青铜时代早期到葡萄牙人绕过非洲—亚得里亚海这条断层线,一直是连接中欧和地中海东部的海上高速公路,也是世界贸易的门户。载有来自阿拉伯、德意志、意大利、黑海、印度以及远东的货物的航船时常经过遮风挡雨的达尔马提亚海岸。许多世纪里,它们将波罗的海的琥珀运送到图坦卡蒙的墓室;将蓝色的釉陶珠从迈锡尼运送到巨石阵;将康沃尔的锡送到黎凡特的熔炉;把马六甲的香料送到法兰西宫廷;把科茨沃尔德的羊毛运送到开罗商人手里。木材、奴隶、棉花、铜、武器、种子都经过这些海岸往来运送,各种各样的故事、发明以及思想也在往返航行中得到传播。

“真是令人惊讶!”13世纪的一位阿拉伯旅行者在谈及莱茵河上的城市时说道,“这个地方在遥远的西方,却能找到一些本应只能在远东发现的香料——胡椒姜、丁香、甘松、闭鞘姜和高良姜,这些商品在这里都有大量存货。”这些香料是途经亚得里亚海来到莱茵河畔的。亚得里亚海是数百条主干航线汇聚的地方。商人们用成群的骡子运货,从不列颠和北海南下到莱茵河,沿着常有人涉足的道路穿过条顿森林,越过阿尔卑斯山口,到达威尼斯湾北端,同时这里也是东方货物登陆的地方。在这里,商品被转运,港口也因此繁荣起来。最先兴起的是希腊人的城市亚得里亚,然后是罗马的阿奎莱亚,最后轮到威尼斯。

在亚得里亚海,地理位置意味着一切:亚得里亚城被淤积的泥沙埋没;位于海岸平原上的阿奎莱亚在年被匈奴王阿提拉夷为平地;而威尼斯之所以能够在这之后繁荣起来,是因为它处于敌人难以到达的位置。威尼斯那些低洼的泥泞小岛分布在瘴气弥漫的潟湖里,这些岛与大陆被几英里的浅水分隔开来。这个看似不起眼的地方将会成为世界贸易的转运站和世界文明的阐释者,亚得里亚海则是它的通行证。

威尼斯人已经成为其他人需求的供货商和运输商。他们的城市从水中拔地而起,像用魔法从沼泽中变出来的一样,建立在深陷烂泥的橡木桩构成的地基之上,似乎岌岌可危。这座城市在大海的变幻无常面前显得十分脆弱。除了潟湖的鲻鱼和鳗鱼以及盐场之外,这座城市什么都不生产——没有小麦和木材,肉类也很稀少。若是发生饥荒,这座城市将极其脆弱;它仅有的技能便是航海和运输货物,所以船只的质量极为重要。

威尼斯在成为世界奇观之前,就已经是一个不同寻常的地方:它的社会结构很是神秘,它的策略也备受猜忌。没有土地,就没有封建制度,也就没有骑士与农奴间的严格区分。没有农业,金钱变成了交换手段。他们的贵族是巨商富贾,指挥舰队,计算利润精确到格罗索。生活的艰难使人们因为爱国之情而精诚团结,这种团结要求自律以及一定程度的公平——就像一艘船的全体船员不分贵贱都要面对大海的危险一样。

总的来说,享有“水上都市”的威尼斯一直以它的建筑、绘画、雕塑闻名于世,竟想不到在历史的它也是扮演着如此重要的角色,并且它的文化底蕴能流传到现在也是令人佩服,去到威尼斯游玩的人无不欣赏赞叹。大家对于威尼斯有什么了解吗?可在下方留言你眼中的威尼斯是怎样的,一起讨论呀

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